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新能源电动轿车电池究竟能用多久?

发布时间:2021-09-20 21:53:51
来源:火狐体育网页下载app 作者:火狐体育官方app

  新能源轿车跑多快和跑多远都好处理,根本上跑几圈就能估测出来了。而电池寿数,却不是简简单单试试车就能够知道的。一块小小的轿车电瓶就得几百块钱,电动轿车上动辄几百公斤的电池,岂不是天价了?几年辛苦充电省下来那点钱,还不行换电瓶的呢!持相似观念的人并不少,而参阅电瓶这个配件的寿数,好像也有那么一些道理。那么,

  现在用在轿车上的动力电池,大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。其间镍氢电池仅丰田的非插电混动车中运用,不合适作为独自的动力源;铅酸电池首要运用在低速电动车,也便是俗语说的“老头乐”;锂电池是运用最为广泛的电动轿车动力电池。锂电池依据资料的不同,又分为许多种,现在运用老练的首要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。市面上选用锂电池的车型根本都是这两种电池。

  咱们先从铅酸蓄电池说起。其实,它便是一般轿车上的电池,多块串/并联今后直接作为动力源了。这类电池,放电电流较小(导致的成果便是咱们一般说的“车没劲”),车型都跑不快,最快速度大概在60公里左右,寿数也比较短,3年左右的周期就必须替换了。优势在于出产门槛低,价格廉价,对维护电路和均衡电路要求更低,根本上手工作坊就能够出产。下风嘛,速度慢,功率低,寿数短..满意国家要求的新能源车没有运用铅酸蓄电池的。不过这种电池在人们心中留下的形象,许多都被直接搬运到了锂电池身上。

  电动轿车电池究竟能用多久?这是最容易懂的答案而两种锂离子电池,也有着不同的“脾气”,先来说说三元锂电池。比较有代表性的车有特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等,特点是能量密度高,相同体积分量下,电容量大;电池一致性好,出产技术老练。此类电池,理论上循环寿数在1500次左右,实践运用上,彻底充放电循环在800次以上,而操控电池放电在25%-75%的状态下,实践运用能够到达1200次以上。看到这儿,您是不是要说,800次,1天充1次,不到3年就不行了?这儿,咱要解释一下,彻底循环的概念。指的是电池充溢电,然后放完,算一个循环。假如每天从100%用到75%,然后充溢,那么4天才算一个完好循环,寿数能够到达10年。以一般三元锂电池电动车续航200公里算,1次完好循环实践能够行进也在180公里,800次循环能够走14万4千公里,算上正常的衰减,12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的运用频率下,能够运用10年。而假如留意浅充浅放,维护好电池的线万公里,根本掩盖了家用车的运用寿数,也便是说,电池与车同寿数,整个周期内不需求替换电池。

  咱们再说说磷酸铁锂电池,代表车型有比亚迪秦、比亚迪唐、比亚迪E6、腾势、江淮IEV4。这类电池的特点是循环寿数长,能够到达2000次循环以上;充放电倍率高,也便是能够有更大的充放电电流;安全性好,曲折穿刺高温都没问题。缺陷是能量密度低一些,相同的续航需求运用更多的电池,相应增加了车重和本钱;一致性差一些,需求更好的电池办理体系;低温衰减比较显着,0℃时容量会下降10%左右,而-20度时容量会下降30%左右。

  2000次循环关于纯电动车来说,现已有所充裕。即便对续航只需70公里的秦来说,2000次循环也能够支撑秦纯电行进14万公里,算上运用汽油行进的路程,掩盖全车运用寿数也是没有问题的。

  或许还有朋友会觉得,车无完车,一旦电池在寿数范围内出现问题,怎么办?是不是要花费高额的修理费用呢?首要,现在国家要求新能源车要害部件(电池、电控、电机)供给不少于5年或许10万公里质保,而自2016年开端,供给不少于8年或12万公里质保。在这个周期内,修理都是彻底免费的,而一些厂商更供给了比这个还长的质保期,比方比亚迪,电芯终身质保。那么,出保今后,电池毛病了怎么办?是不是要换电池组呢?的确要替换,可是费用不是许多人心中的几万块,由于不需求把整个电池都换掉。只需换掉对应的一块或几块毛病电池就能够了。而独自一块电池的费用最贵的也不过几百块钱,算上工时,一两千块钱,应该比燃油车修理还要廉价。至此,电动轿车运用过程中将会有高额电池替换费用的忧虑就能够消解了。咱能够定心的挑选合适自己的新能源轿车,整个运用过程中几乎不需求为电池支付任何额定本钱,能够尽享新能源车带来的不一样的体会。

  以上便是电动邦小编给咱们介绍的电动轿车电池究竟能用多久?假如你还有什么问题能够重视咱们电动邦,咱们会依据市场调查,来为市民处理各种有关新能源电动轿车的问题,你也能够了解到新能源电动轿车的最新消息。

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